Kimmon UAZ

Alun perin ajatus Uazin hankkimisesta syntyi kesällä 2003 mökkireissulla. Silloin tuli puhetta että mökille voisi hankkia halvan ja melko maastokelpoisen auton. Toisin kävi, Uazista tulikin kakkosauto jolla tulee tehtyä VEH-reissut ja liikuttua talvella kun ei muilla enää pääse liikeelle :-)

Löysin oman Uazini Puolustusvoimien hylätyn materiaalin huutokaupasta lokakuussa 2003. Ostaessa puuttui sytytyksenohjain laite, jonka sain tilattua eräältä harrastajalta. Vuosimalli on 1987 ja käyttöönotto oli tapahtunut kesällä 1988. Kilometrejä PV:llä oli tullu vaivaiset 34 000 km. Uazini oli palvellut UtJR:ssä vuoteen 2002. Takajarrujen kunnostuksen jälkeen tuli katsastuksen aika, runkonumero vain puuttui. Kilvet tuli kun olin saanut meistättyä runkonumeron palkin kylkeen.

Moottori:

• 2,445 l Bensiini moottori.
• MegaSquirt (extra koodi 024s9) moottorin ohjausjärjestelmä (polttoaineen suihkutus & sytytys).
• Nokka-akseli hiottu hieman "kireämmäksi".
• Kansi madallettu 2,8 mm ja kanavia paraneltu mm. kilpa asteet ventiileissä.
• Kampiakseli ja vauhtipyörä tasapainoitettu.

Alusta / varustelu:

• 4 vaihteinen päävaihteisto, jakovaihteistossa hidas ja nopea alue.
• Jäykät akselit, tasatuspyörästönlukko takana.
• Ohjaustehostin.
• Lehtijouset edessä ja takana, putki-iskarit.
• ABT 10 000 vinssi edessä.
• Katolla 4 työvaloa + 2 apupitkää maastossa ajelua varten.
• Peruutusvalo korvattu yhdellä työvalolla, joka on alkuperäisellä paikalla.
• Alkuperäiset bensiinitankit poistettu alustasta ja korvattu 60 l turvatankilla (koteloitu tavaratilaan).

Kokemuksia:

Bensaa kuluu vähintäänkin riittävästi n.25 l/100 km, joskin rauhallisella ajolla maantiellä pääsee 15 l/100km. Huiput on 122 km/h.

Talvisafarilla koettua: Sehän etenee hyvin vaikka lunta oli riittävästi ja vinssillä loput.

Tapahtunutta:

• 2004/maaliskuu: Uudet renkaat alle Offivarusteesta.
• 2004/huhtikuu: Kevään kunniaksi hommasin lukkoperän Tallinnasta. Hankintahinta oli edullinen (n.240 e). Samalla vaihdoin poskilaakerit ja säädin hammaskosketuksen.
• 2004/kesäkuu: katastettu ilman huomautuksia.
• 2004/heinäkuu: Kolari tzekkituristien kanssa. Keulanpellit vaihdettu ja runko oikaistu.
• 2004/elokuu: Uuden koneen rakentelua.
• 2004/syyskuu: Uusi kone nokalla ja se jopa toimii, vaikka alavääntöä onkin vähemmän kuin vakiossa.
• mutta kierrokset tuntuvat maistuvan paremmin.
• 2004/lokakuu: Ohjaustehostin asennettu ja kaasutin vaihdettu.
• 2005/tammikuu: Vinssi asennettu.
• 2005/tammikuu: Laturi vaihtui 80 A Boschiin.
• 2005/kesäkuu: Moottorin ohjausjärjestelmä asennettu. Kaivattua alakierrosten vääntöä saatiin lisää.
• 2005/heinäkuu: Uudet jouset alle.

MYYTY Lappeenrantaan maaliskuussa 2006!