Opel Kadett C coupe

Opel Kadett C Coupe vm.1976 2,0E. Se oli mun nopein auto mitä mulla on ollut tähän mennessä.

Tekniikkaa:

• 2,2E ruisku
• Teho: 155 hp/5500 rmp
• Vääntö: 210 Nm/4700 rmp
• Venttiilit: imu:45 mm pako:40 mm
• Kanavien, venttilien ja palotilojen muotoilu VP Kuuranne
• Ruiskun vakio valupakosarja
• Nokka-akseli: Enem X1 (286)
• Crane rullakeinut
• Dieselin öljynpainesäädin
• Simonsin pakoputki
• Getrac 240 5 vaihteinen vaihteisto
• Sachs:n Jäykkä kytkinasetelma,vakio 8,5 " levy
• ZF:n isolukkoperä

Alusta:

• Nopea ohjaus (2,7 kierrosta)
• Bilstein "rata" iskarit
• G&M madallusjouset
• 185/70/13 renkaat
• Vakio 2,0E jarrut!
• Takajarrupaineensäädin sisällä

Varusteita:

• Autometer:n Kierroslukumittari
• FMI:n Vaihtovalo
• FMI:n Seosmittari
• VDO:n mittareita: mekaaninen öljynpainemittari, öljynlämpömittari, vedenlämpö, bensanpaine ja jännite
• Terraspeed:in nopeusmittari
• Recaron penkit
• Hälytin

Kometti:

Nyt kun muistelee niin, Kadetista jäi tosi kivoja muistoja. Monet työsuhde&perhesportit tuli kyykytettyä. Alusta oli tosi kova mutta silti makea ajaa kovempaa. Vettä vuoti sisään jostakin mutta en antanut sen masentaa, otin matot ja äänieisteet pois kokonaan. Bensaa kului 20 l/100 km kaupungissa mun raskaalla ajotyylillä mutta ei toi silloin haitannut.